Neumáticos reciclados + asfalto = carreteras ecológicas
“En España se desechan unas 300.000 toneladas de neumáticos cada año. Tenemos un problema ambiental porque la normativa prohíbe echarlos a los vertederos”, manifestó Ramón Tomás, gerente de la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB) y director del Centro de Investigación Elpidio Sánchez Marcos. Una de las soluciones a este inconveniente podrían ser las plantas de reciclado, como la que está ubicada en Andalucía y que dimos a conocer días pasados. Pero una vez que se reciclan… ¿qué se puede hacer con ellos?
”La solución pasa por añadir el polvo de caucho obtenido de los neumáticos reciclados en la mezcla del asfalto. Un proceso aparentemente sencillo que no justifica que la red viaria española cuente únicamente con 300 kilómetros de carreteras asfaltadas con este material reciclado de neumáticos en desuso (conocidos por las siglas NFU)”, explicó Tomás.
A través de esta combinación de materiales, las carreteras y autopistas, además de ecológicas, son más resistentes, más seguras y menos costosas. “Las mezclas son menos susceptibles a las altas y bajas temperaturas y se fatigan menos que las carreteras convencionales”, dijo el gerente de la ATEB. Además aclaró que, si bien hay pocas carreteras construidas de acuerdo a este método, esta técnica no es una novedad en el mundo científico.
Otra de las ventajas de este procedimiento, que supone añadir entre un 0,5 por ciento y un 2,0 por ciento de polvo de caucho reciclado al betún, es que no implica la utilización de nuevas máquinas o equipamientos. “El aprovechamiento sería de un neumático para cada siete metros cuadrados”, aseguró Ramón Tomás e indicó también que las empresas podrían utilizar su infraestructura actual para asfaltar las carreteras con el material modificado, “de manera que no habría motivos para que esto se reflejase en los costes de los peajes”.
Por su parte, un investigador del Instituto de Biomecánica de Valencia (IBV), institución que lidera el proyecto europeo Criosinter - donde se promueve el desarrollo de mejores procesos de reciclado de neumáticos -, dijo que el uso de polvo de caucho en carreteras representa un ahorro a largo plazo, ya que alarga su vida útil debido a la mayor resistencia que proporciona el asfalto modificado
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Comentarios al artículo
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Fecha: September 24, 2007 at 9:56 pm
[...] Una vez que se lleve a cabo la separación, el Centro Integral de Gestión se encargará de comercializar los productos resultantes cuyos destinos pueden ser desde suelos de pistas deportivas y tuberías hasta suelas de calzado o carreteras ecológicas. [...]
2
Fecha: April 24, 2008 at 5:39 pm
[...] sumarle 10 minutos más de penalización por la utilización de neumáticos no [...]
3
Fecha: May 18, 2008 at 5:25 pm
[...] llantas son de 13 pulgadas y posee neumáticos deportivos tubeless, encontraremos un guarda cascos debajo de el asiento y una guantera en el [...]
4
Fecha: May 22, 2008 at 3:12 pm
[...] los caminos son muy diferentes dependiendo del circuito. Los hay de tierra, hielo, nieve, gravilla, asfalto y combinaciones de todos [...]
5
Fecha: August 8, 2008 at 4:29 pm
[...] La idea de construir carreteras ecológicas no es nueva. En este sentido, cabe recordar que, tiempo atrás, esa posibilidad fue evaluada en España, donde se dieron a conocer las ventajas de mezclar el asfalto con el polvo de caucho obtenido de neumáticos reciclados. [...]
6
Fecha: August 25, 2008 at 9:02 am
me parece muy interesante. me gustaría saber si ya se utiliza en otros países y que tipo de maquinaria se necesita.
7
Fecha: August 28, 2008 at 5:49 pm
Muy interesante el informe. Me gustaria, si està al alcance de uds. que me proporcionen mas informacion acerca de este tema. Sobre todo para poder contactarme con gente que estè en el tema, para orientarme sobre maquinas y tecnicas que desarrollan en el reciclado. Muchas gracias.
8
Fecha: October 8, 2008 at 10:12 pm
interesante,sobre todo el tema con el reciclaje,me gustaria saber como es el proceso.Si alguien sabe alguna pista para informarme mas o contactar con una persona en domenio le agradeceria.Un saludo.
Roberto
9
Fecha: December 17, 2008 at 8:26 pm
[...] el caso del asfalto ecológico, por ejemplo, ya habíamos difundido sus características pero casi no hubo ocasión para hacer [...]
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