El martes por la noche, dos buques cargueros colisionaron a 20 kilómetros de la costa de Montevideo (Uruguay), frente a Playa Carrasco. Tras el choque, uno de los barcos sufrió una fisura en sus tanques de combustible y derramó cerca de 14.000 metros cúbicos de fuel oil a las aguas del río más ancho del mundo.

La Armada Uruguaya informó que los protagonistas del incidente fueron el buque griego Syros y el maltés Sea Beard. Según los primeros datos, el primero de estos barcos se dirigía hacia el puerto de Buenos Aires (Argentina), mientras que el segundo se encontraba fondeado.

Poco tiempo después de que se produjo la colisión, la mancha de combustible en el Río de la Plata alcanzó una dimensión de 20 kilómetros de largo por 30 metros de ancho. El capitán de fragata y jefe de Relaciones Públicas de la Armada Uruguaya, Marcelo Larrobla, comentó a Clarín que “se está investigando todo el episodio, que ya está en manos de la Justicia y de las autoridades navales. La primera impresión es que hubo una mala maniobra del Syros”.

Las informaciones más recientes indican que la mancha de combustible ha disminuido su tamaño y ha adquirido un color más tenue, lo que refleja que ha comenzado a disolverse. De todas formas, las condiciones climatológicas y la dirección de los vientos determinarán si la mancha llegará finalmente hasta la costa uruguaya.

Es importante recordar que, en menos de un año, se registraron tres problemas ambientales de importancia relacionados con choques de barcos y derrames de combustible. En agosto del año pasado, se produjo el impacto entre dos embarcaciones frente a las costas de Gibraltar. En noviembre, el crucero Explorer chocó contra un iceberg en la Antártida, lo mismo que le sucedió al MS Fram apenas un mes después.

Foto: Flickr

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